在二战时期大西洋的浩瀚波涛中,德国海军主力舰的诡异航迹总能给后世留下无限的遐想ღ✿✿。在“斯佩伯爵”ღ✿✿、“俾斯麦”TOBU8韩国日本ღ✿✿、“沙恩霍斯特”这些名舰绚丽而短暂的光彩之后ღ✿✿，却有一艘善战而幸运的战舰悄然创造了德国大型水面战舰在破交战中的最高战果记录ღ✿✿，她辗转出没于北大西洋的浪峰波谷之间ღ✿✿，又在北冰洋的浓雾和极光下若隐若现ღ✿✿，在整个战争期间都是盟军始终无法消除的幽灵ღ✿✿，并作为德国海军硕果仅存的大型战舰一直奋战到战争的最后时刻ღ✿✿，成就这段传奇的正是“舍尔海军上将”号装甲舰

　　1933年4月1日ღ✿✿，在德国威廉港帝国海军船厂的船台上ღ✿✿，一艘新建军舰的漂亮船体被装饰一新ღ✿✿，彩旗招展ღ✿✿，伴随着海潮般的欢呼声ღ✿✿，被漆成灰白色的钢铁躯体优雅地从船台上滑下ღ✿✿，在北海初春冰冷的海水中掀起层层波澜ღ✿✿，在舰首两侧悬挂的大块铭牌上用传统的德文花体字母醒目地写着她的舰名:Admiral Scheerღ✿✿。这艘军舰就是“舍尔海军上将”号装甲舰ღ✿✿，属于一战之后德国海军建造的第一级主力舰“德意志”级ღ✿✿，德国海军内部的建造代号为PanzerschiffeB(B号装甲舰),即同级的二号舰ღ✿✿。该舰于1931年6月25日开工ღ✿✿，经过近两年的施工终于迎来了激动人心的下水典礼ღ✿✿。

　　正在政治动荡和经济危机中煎熬的德国人将这一庆典视为镇痛剂ღ✿✿，用最隆重的仪式迎接这艘军舰的降生ღ✿✿，并且选择了一战时期德国公海舰队司令莱因哈德·舍尔海军上将的大名为其命名欢迎来到公海手机版710ღ✿✿，寄托着对昔日德皇海军辉煌军容的追忆ღ✿✿，更蕴含着对未来德国海军重振声威的期盼ღ✿✿。舍尔上将已经在1928年辞世ღ✿✿，他的女儿弗劳·玛丽安妮·贝塞雷尔在下水典礼上将香槟撞碎在舰艏ღ✿✿，宣告以其父亲命名的这艘巨舰正式走上世界海军的舞台ღ✿✿。

　　就在“舍尔”号下水的同一天ღ✿✿，同级舰的首舰“德意志”号正式服役欢迎来到公海手机版710ღ✿✿，成为德国海军舰队旗舰ღ✿✿，一年零三个月后的1934年6月30日ღ✿✿，同级的三号舰“斯佩伯爵”号下水ღ✿✿。这三艘新型主力舰的先后问世标志着一战之后饱受制裁和束缚的德国海军正式走上复兴之路ღ✿✿。在德国海军中,“德意志”级最初被定义为装甲舰ღ✿✿，是德国海军在《凡尔赛和约》的限制下锐意进取ღ✿✿、大胆创新的产物ღ✿✿，大规模采用焊接技术建造舰体以减轻重量ღ✿✿，在10000余吨的舰体上安装了6门280毫米重炮ღ✿✿，火力超越同时代各国的条约型重巡洋舰ღ✿✿，在世界上率先采用全柴油机推进ღ✿✿，28节的航速足以摆脱当时英法现役战列舰的追击ღ✿✿，而10000海里/20节 的优秀续航力则赋予“徳意志”级远赴大洋作战的能力ღ✿✿。正是基于这些特异的性能特点,英国人称呼“德意志”级为“袖珍战列舰”ღ✿✿，并以此闻名于世ღ✿✿。

　　在众人的欢呼声中ღ✿✿，舍尔号缓缓滑向水中ღ✿✿，图中可以看到当天是下着小雨ღ✿✿，观众们大多打着伞

　　从理论上说ღ✿✿，在战前的欧洲ღ✿✿，仅有5艘战列巡洋舰能够对“德意志”级构成致命威胁ღ✿✿，她们分别是英国海军的“胡德”ღ✿✿、“声望”和“反击”号以及法国海军的“敦刻尔克”欢迎来到公海手机版710ღ✿✿、“斯特拉斯堡”号ღ✿✿。不过,“德意志”级并不以英法海军的主力战舰为对手ღ✿✿，在未来的战争中她们都将充当远洋袭击舰ღ✿✿，穿梭于大西洋两岸的盟国商船才是她们真正的目标ღ✿✿，实际上装甲舰很适合这一角色ღ✿✿，而“舍尔”号更是“德意志”三舰中表现最出色的ღ✿✿，同时也是整个第三帝国海军大型水面战舰中最成功的商船猎手之一!

　　1934年11月12日,舾装完毕之后的“舍尔海军上将”号装甲舰正式竣工入役ღ✿✿，首任舰长是威廉·马沙尔海军上校--未来的德国海军舰队司令和海军大将TOBU8韩国日本ღ✿✿。在随后的一年中ღ✿✿，该舰一直忙于各种海试ღ✿✿、训练ღ✿✿、演习ღ✿✿，其中包括一次深入大西洋的远洋航海训练ღ✿✿，并顺道访问了葡萄牙的马德拉群岛,但在回程中遭遇风暴ღ✿✿，舰首受损ღ✿✿。直到1936年初“舍尔”号才具备充分的行动能力ღ✿✿，同年9月由奥托·西里阿克斯海军上校出任第二任舰长ღ✿✿，他后来因为成功指挥了“瑟布鲁斯”行动而名留史册TOBU8韩国日本ღ✿✿，最后晋升至海军上将ღ✿✿。

　　在1936年上半年,“舍尔”与姊妹舰“德意志”号结伴进行训练ღ✿✿，直到当年7月间被一道紧急命令召回威廉港ღ✿✿，原来西班牙国内的尖锐矛盾最终演化为一场全面内战ღ✿✿，德国不仅在外交上支持佛朗哥领导的国民军ღ✿✿，提供物资援助,更直接派兵助战ღ✿✿。德国海军也不肯错过良机ღ✿✿，迅速做出反应ღ✿✿，以疏散侨民和进行人道主义援助的名义派出一支舰队ღ✿✿。“德意志”ღ✿✿、“舍尔”号装甲舰和“科隆”号轻巡洋舰于7月24日在第2鱼雷艇支队的伴随下前往西班牙海域ღ✿✿。在随后的行动中ღ✿✿，她们从战火下撤出了9300名侨民TOBU8韩国日本ღ✿✿，包括4550名德国人ღ✿✿。

　　“舍尔”号在西班牙近海活动至8月20日被“斯佩伯爵”号接替ღ✿✿，返回德国进行休整ღ✿✿，完成了西班牙内战中的首次战斗巡航ღ✿✿。这也是该舰服役生涯中的首次实战行动ღ✿✿。但是,“舍尔”号在西班牙海域的航迹并不止于此,随着国际社会对内战采取“不干涉政策”ღ✿✿，德国海军也积极参与到对西班牙海岸的联合封锁行动中ღ✿✿，从1936年7月到1938年6月的两年中ღ✿✿，“舍尔”号先后在西班牙执行了7次巡航任务ღ✿✿，全体舰员的技能和士气都在历次远航中得到极大的提升ღ✿✿，但其中仅有一次经历了真刀线年在威廉港停泊时拍摄的“舍尔”号正面ღ✿✿，舰首侧面的舰徽上面的铭文是为了纪念舍尔上将指挥的日德兰海战

　　1937年5月15日,“舍尔”号开始了第三次巡航ღ✿✿。两周后的5月29日ღ✿✿，在伊比沙岛附近活动的“德意志”号遭到共和军飞机的攻击ღ✿✿，中弹受损ღ✿✿，造成31人死亡ღ✿✿，110人受伤ღ✿✿。“舍尔”号护送受伤的姊妹舰前往马拉加做应急修理ღ✿✿，同时补充燃料以备采取下一步行动ღ✿✿。作为报复ღ✿✿，“舍尔”号接到命令炮击共和军控制的港口ღ✿✿。5月31日正是日德兰海战21周年的纪念日ღ✿✿，“舍尔”号在当天清晨航行至阿尔梅里亚港外ღ✿✿，将炮口对准岸上共和军的阵地ღ✿✿、码头和港口内的船只ღ✿✿。7时29分ღ✿✿，280毫米主炮第一次向敌对目标开火ღ✿✿，发射了200余发炮弹,摧毁了35栋建筑ღ✿✿，造成19人死亡ღ✿✿，55人受伤ღ✿✿。在炮击行动中ღ✿✿，一面旧德意志皇家海军的战旗高高飘扬在“舍尔”号的桅杆上ღ✿✿，在德国舰员看来一次真实的战斗行动是对那场大海战的最好纪念ღ✿✿。

　　1938年4月,“舍尔”号在西班牙海域进行最后一次巡航期间ღ✿✿，还接到了一项特别任务ღ✿✿，停靠在意大利的加埃塔港ღ✿✿，作为海外投票站为就读于罗马圣玛利亚灵魂之母神学院的德国及奥地利神职人员提供投票场所ღ✿✿，他们要对德奥合并表明自己的立场ღ✿✿。然而ღ✿✿，与德国国内一边倒的支持态度相反ღ✿✿，在“舍尔”号上的投票结果却是90%的人反对两个国家的合并ღ✿✿，在当时轰动一时ღ✿✿，被德国媒体称为“加埃塔之耻”ღ✿✿。

　　在二战爆发前最后一年的和平时光中ღ✿✿，“舍尔”号大多在波罗的海从事训练ღ✿✿。当1939年3月23日德国从立陶宛手中收回一战后失去的梅梅尔地区时ღ✿✿，德国海军组成一支强大的舰队前往当地显示力量ღ✿✿，其中包括“德意志”,“舍尔”ღ✿✿、“斯佩伯爵”三艘装甲舰和三艘轻巡洋舰以及大批驱逐舰ღ✿✿，鱼雷艇ღ✿✿，扫雷舰等ღ✿✿，德国元首希特勒乘坐“德意志”号前往梅梅尔参加庆祝活动,“舍尔”号则从旁护卫ღ✿✿。

　　在1939年9月二战爆发时,“舍尔”号没有和两艘姊妹舰一道被预先部署到海上执行破交任务ღ✿✿，而是留在了德国国内ღ✿✿，处于德国海军西方集群司令部的指挥下ღ✿✿，当时的舰长是汉斯-海因里希·武姆巴赫海军上校ღ✿✿。1939年9月4日,“舍尔”号成为最先遭到英国皇家空军攻击的德国军舰ღ✿✿。当日ღ✿✿，该舰正停泊在赫尔戈兰湾的西里格锚地ღ✿✿，英国皇家空军第110轰炸机中队的5架“布伦海姆”式双发轰炸机在多兰空军上尉指挥下空袭威廉港ღ✿✿，他们锁定了目标明显的“舍尔”号--当时德国海军仅有的几艘大型战舰之一--从低空进入轰炸航线公斤)击中了“舍尔”号ღ✿✿，但幸运的是因为投弹高度过低ღ✿✿，保险未能解除而无一爆炸ღ✿✿。“舍尔”号的高射炮进行了猛烈还击ღ✿✿，击落了一架“布伦海姆”ღ✿✿，这是该舰在二战中的第一个战果ღ✿✿。

　　4日英国皇家空军轰炸了停泊于威廉港的舍尔号ღ✿✿，绘画表现的是“布伦海姆”式轰炸机被德舰防空炮火击伤的情景

　　经过简单的修理ღ✿✿，“舍尔”号在10月10日回到战斗序列中ღ✿✿。在1939年的剩余时光里,“舍尔”号没有进行战斗行动ღ✿✿，与此同时ღ✿✿，它的姊妹现“斯佩伯爵”号在南大西洋大开杀戒ღ✿✿，在12月13日被英军军舰截获前已经击沉了9艘商船ღ✿✿，但最终被围困在马拉主的蒙得维的亚ღ✿✿，于12月17日自沉ღ✿✿，另一艘姊妹腿“德意志”号在北大西洋的游猎并不顺利ღ✿✿，仅击沉了2艘商船ღ✿✿，于11月初接到返航的命令ღ✿✿，并且在11月15日根据希特勒的命令更名为“吕佐夫”号ღ✿✿，此举一方面是担心“德意志”号一旦被击沉对德国的军心士气造成不利影响ღ✿✿，另一方面也是为了掩盖德国将一艘名为“吕佐夫”的未完工重巡洋舰出售给苏联的交易欢迎来到公海手机版710ღ✿✿。

　　1939年舍尔号在德军占领后的格滕哈芬(原波兰格丁尼亚)停泊时的一张留影

　　1940年2月ღ✿✿，德国海军将装甲舰重新定义为重巡洋舰,“舍尔”和“吕佐夫”号都变更了舰种类别ღ✿✿。从1940年2月到同年7月,“舍尔”号返回自己的诞生地威廉港海军船厂ღ✿✿，入坞接受服役生涯中最重要的一次改装,将高大厚重的塔式桅楼改为类似“吕佐夫”号的轻型管状结构ღ✿✿，以改善舰体重心位置ღ✿✿，增强稳定性ღ✿✿，原来近乎垂直的舰首也进行了改装ღ✿✿，换装了飞剪形舰首ღ✿✿，以提高耐波性ღ✿✿，在烟囱顶部也加装了导流罩ღ✿✿，消除烟雾回流对舰桥视野造成的影响ღ✿✿。在武备方面ღ✿✿，“舍尔”号将舰上的88毫米高射炮更换为威力更大的105毫米高射炮ღ✿✿，但在前部上层建筑顶部安装了雷达ღ✿✿。因为这次改装欢迎来到公海手机版710ღ✿✿，“舍尔”号错过了同年4月进攻挪威ღ✿✿，丹麦的“威悉河演习”行动ღ✿✿。

　　1940年7月19-20日夜间ღ✿✿，英国皇家空军对停泊在威廉港内的“舍尔”和“提尔皮茨”号进行了轰炸ღ✿✿，但因为空袭强度不足没有获得明显的效果ღ✿✿。这只是同年夏秋英国皇家空军对德国海军舰船发动的一系列空袭行动的一部分TOBU8韩国日本ღ✿✿，包括“俾斯麦”TOBU8韩国日本ღ✿✿、“提尔皮茨”ღ✿✿、“格奈森瑙”ღ✿✿、“沙恩霍斯特”ღ✿✿、“吕佐夫”ღ✿✿、“舍尔”,“欧根亲王”等多艘战舰都受到英军飞机的光顾ღ✿✿，但是每天单个波次仅出动25-40架飞机ღ✿✿，难以构成严重威胁ღ✿✿，尽管在7月到10月间皇家空军出动轰炸机1042架次ღ✿✿，投弹683吨ღ✿✿，结果却毫无收获ღ✿✿。从7月底到10月间ღ✿✿，完成改装的“舍尔”号一直在波罗的海进行海试ღ✿✿，之后她将追随“斯佩伯爵”号的航迹ღ✿✿，前往大西洋展开首次远洋破交作战ღ✿✿。

　　1940年10月23日ღ✿✿，一切准备就绪的“舍尔”号在第四任舰长提奥多尔·克兰克海军上校指挥下ღ✿✿，悄然离开格滕哈芬ღ✿✿，前往基尔ღ✿✿。10月27日通过基尔运河抵达布隆斯比特尔,在那里接到了突入大西洋的命令ღ✿✿。“舍尔”号于次日到达挪威南部港口斯塔万格ღ✿✿，然后继续沿挪威海岸向北航行ღ✿✿，于10月31日至11月1日在英军毫无察觉的情况下通过丹麦海峡ღ✿✿，溜进了北大西洋猎场ღ✿✿。当英国人发现她的行踪时ღ✿✿，“舍尔”号狩猎的炮声已经响起ღ✿✿。

　　早在“舍尔”号离开基尔港时ღ✿✿，德国海军情报机关就已经通过监听英国的无线船队的行踪ღ✿✿，这支运输船队于10月27日由加拿大哈利法克斯启航驶往英国ღ✿✿，由37艘商船组成ღ✿✿，它就是“舍尔”号的第一个目标ღ✿✿。在战争刚爆发时ღ✿✿，德军袭击舰通常攻击那些单独航行的商船ღ✿✿，但现在德国人改变了战术ღ✿✿，希望能够对一支船队下手ღ✿✿，在一次攻击中取得更大的战果ღ✿✿。11月5日上午9时40分,“舍尔”号派出一架Ar196水上侦察机进行搜索ღ✿✿，飞行员皮奇中尉不久即发现了一支大型船队ღ✿✿，他根据出发前接到的命令暗暗跟踪并且保持无线电静默ღ✿✿，以防止惊动猎物ღ✿✿。在返航后ღ✿✿，皮奇报告说这支船队正向南行驶ღ✿✿，没有护航舰跟随TOBU8韩国日本ღ✿✿。这正是HX-84船队ღ✿✿，但飞行员的报告中存在一个小小的差错ღ✿✿，船队中其实有一艘护航舰ღ✿✿，即“贾维斯湾”号辅助巡洋舰ღ✿✿，她本是1922年下水的一艘豪华客轮ღ✿✿，排水量为14164吨ღ✿✿，航速15节ღ✿✿，在战争爆发前夕被英国海军征用ღ✿✿，加装7门老式的152毫米舰炮和3门76毫米高射炮ღ✿✿，改装为辅助巡洋舰ღ✿✿，由经验丰富的爱德华·费根海军上校指挥ღ✿✿，从事船队护航ღ✿✿。皮奇在空中确实很难从外观上将“贾维斯湾”号和普通商船区分开来ღ✿✿。就这样ღ✿✿，HX-84像一群懵懂的羔羊,毫不知情地进入德国人早已布好的陷阱中ღ✿✿，方位在北纬52度45分ღ✿✿，西经32度13分ღ✿✿。

　　在确认目标方位后,克兰克舰长下令全速扑向羊群ღ✿✿，但是在14时30分ღ✿✿，一艘单独航行的英国冷藏货船“莫潘”号冒冒失失地闯进了“舍尔”号的视野ღ✿✿，这个情况让德国人感到非常棘手ღ✿✿，如果选择攻击ღ✿✿，这艘船可能会发出警报ღ✿✿，惊动HX-84ღ✿✿，而且延误追击的时间ღ✿✿，但如果选择绕道避开ღ✿✿，则要花费更多的时间才能抓住HX-84ღ✿✿，最后克兰克上校当机立断ღ✿✿，对“莫潘”号采取拦截行动ღ✿✿。“舍尔”号发出停船信号ღ✿✿，并严令不准发出无线电信号ღ✿✿。出人意料的是“莫潘”号乖乖就范ღ✿✿，在全体船员登上救生艇后ღ✿✿，德舰的105毫米高射炮对准这艘线条漂亮的货船打了几发炮弹ღ✿✿，在水线上凿出几个窟窿ღ✿✿，“莫潘”号于16时05分沉没ღ✿✿。如果她能发出遇险信号ღ✿✿，HX-84也许能够察觉到危险逼近ღ✿✿，从而改变航向躲过一劫ღ✿✿，但事实并非如此ღ✿✿，这支船队仍然毫无防备地按既定航线前进ღ✿✿，撞向德国人的刀口ღ✿✿。

　　虽然非常顺利地取得了游猎行动的第一个战果ღ✿✿，让“舍尔”号全舰上下欢欣鼓舞ღ✿✿，但克兰克舰长仍然为失去的时间而担心不已ღ✿✿，在解决掉“莫潘”号后急令加速逼近HX-84ღ✿✿，尽管如此当他能够望见天边成群的桅杆时ღ✿✿，天色已近黄昏欢迎来到公海手机版710ღ✿✿，德舰做好一切攻击准备ღ✿✿，猛扑过去ღ✿✿。当“舍尔”号距离船队约25000米时,“贾维斯湾”号的瞭望手发现了暮色中接近的可疑舰影ღ✿✿，并用莫尔斯电码发出询问信号:“什么船?”但德国人没有回应ღ✿✿，而是继续逼近到17000米距离ღ✿✿，此时舰上的105毫米高射炮也已将目标纳入射程范围ღ✿✿。16时40分,“舍尔”号的280毫米主炮突然开火,6枚重达300公斤的炮弹在“贾维斯湾”号附近的海面上砸落ღ✿✿，高大的水柱顿时将其包围起来ღ✿✿。

　　经验老道的费根上校立刻意识到遭遇强敌ღ✿✿，以“贾维斯湾”号的古董火炮和老掉牙的火控装置无法抗衡装备精良ღ✿✿、火力凶狠的德国袭击舰ღ✿✿，他只有一个念头ღ✿✿，就是拖住对手ღ✿✿，为其他商船争取逃生的时间ღ✿✿。于是ღ✿✿，费根一面发出警报ღ✿✿，命令船队解散ღ✿✿，并释放烟雾掩护商船逃离ღ✿✿，一面向“舍尔”号发起自杀式的冲锋ღ✿✿，用152毫米火炮奋勇还击ღ✿✿，尽管根本够不到对手ღ✿✿。克兰克上校对于 HX-84里竟然有这样一艘大型护航舰感到吃惊ღ✿✿，命令全部主炮对准“贾维斯湾”号猛烈射击ღ✿✿，重磅炮弹接二连三地钻进英国辅助巡洋舰的脆弱舰体中爆炸ღ✿✿，将其变成一座人间地狱ღ✿✿。这场力量悬殊的角斗没有任何悬念ღ✿✿，17时左右,“贾维斯湾”号丧失动力ღ✿✿，渐渐侧倾ღ✿✿，几分钟后就从海面上消失了,费根上校和187名舰员长眠海底ღ✿✿。

　　在“舍尔”号用280毫米主炮终结“贾维斯湾”号的同时ღ✿✿，舰上的150毫米副炮和105毫米高射炮也向距离最近的两艘商船开火ღ✿✿，她们分别是英国运兵船“冉吉提基”号(客货两用船ღ✿✿，16698吨)和英国油船“圣德米特里欧”(8073吨)ღ✿✿，这两艘船很快中弹起火ღ✿✿，但浓重的烟雾和迅速降临的夜幕影响了德舰火炮的射击ღ✿✿，使得她们成功逃脱ღ✿✿。“贾维斯湾”号用自己的生命为HX-84船队换取了宝贵的22分钟ღ✿✿，在这段时间内ღ✿✿，船队完全散开ღ✿✿，大部分商船都在夜色的掩护下逃离了“舍尔”号的炮口ღ✿✿。

　　克兰克上校懊恼地发现羊群已经四散奔逃ღ✿✿，只能下令继续向南追击ღ✿✿，不时发射照明弹ღ✿✿，并用探照灯照射海面ღ✿✿，搜寻目标ღ✿✿，饥不择食的德舰只要发现落单的商船就以猛烈的炮火招呼ღ✿✿，根据德方记录ღ✿✿，在追击中至少击沉了6-8艘商船ღ✿✿，但实际上一些命中记录是重复的ღ✿✿，部分商船并未沉没ღ✿✿，比如受伤的“圣德米特里欧”号在被弃船后仍漂浮在海面上ღ✿✿，于是该船二副带领一队船员冒险返回船上ღ✿✿，控制住火势并重新启动主机ღ✿✿，在缺乏导航设备的情况下神奇地驾船抵达英国ღ✿✿，被称为“圣德米特里欧的奇迹”ღ✿✿，后来英国人还根据该舰的事迹拍摄了电影ღ✿✿。

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